Etiqueta: arial

  • RETÍCULAS EN SISTEMAS DE ENVÍO

    Hay algo fascinante en estas etiquetas de logística: llegan pegadas a una caja cualquiera, pero cuando te detienes a verlas de cerca descubres que son pequeños mapas de un viaje. Una prueba física del paso mano a mano, por los sistemas, por máquinas que leen códigos; y ahí es donde aparece mi interés: lo que queda impreso. El amarillo saturado de esta etiqueta no está ahí por casualidad: es un color de advertencia, casi industrial, que te obliga a mirarlo incluso arrugado o manchado y esa cualidad me gusta. 

    Ese tono agresivo, casi de señal vial, convive con la crudeza del papel térmico que envejece rápido, que se quiebra y se mancha pero sigue cumpliendo su tarea: hacerse visible.Lo que más me atrae de este tipo de piezas es cómo resuelven la jerarquía visual: todo está pensado para que alguien o algo —una máquina u operador de almacén— pueda comprenderlo sin dudar.

    En cuanto a la tipografía estoy casi que seguro del uso de Arial Black o la familia tipográfica completa, la típica sans serif condensada para los números grandes (“PZO – 372832”), puesta en Bold para que destaque incluso desde lejos – luego otra el uso en un peso mas ligero y compacto para los datos secundarios: origen, destino, peso. Y la numeración negra, contundente, impresa sin efecto ni adorno, colocada sobre un sistema de retícula completamente pragmático: columnas rígidas, alineaciones duras, bloques que se organizan en función del escaneo y no del diseño. Esa mezcla me encanta porque revela un lenguaje visual que no pretende seducir: pretende servir; y sin embargo, termina siendo estéticamente honesto.

  • FORMULARIOS QUE ESTAN BIEN + ID DE MARCA, CADAFE 1981 

    Cuando me encontré con este viejo contrato de CADAFE —de esos años en que los formularios se imprimían en máquinas enormes y alguien diseñaba con cuidado cada línea, cada recuadro— me fascinó descubrir cómo algo que parece “solo un formulario” es, en realidad, un pequeño universo de diseño gráfico aplicado con precisión.

    El logo de “CADAFE” aparece en una tipografía pesada, sans serif, que transmite contundencia y presencia. No es una elección casual. Esa fuente (cercana a una Helvetica Black o Arial Black) con sus formas limpias y potentes dice: “aquí está una empresa seria, estatal, de servicio público”, sin adornos innecesarios. Los encabezados como “CONTRATO”, “FOLIO GV.” y otros campos están en versiones igualmente sans serif, con peso suficiente para garantizar legibilidad incluso en impresiones de baja calidad.

    Los campos mecanografiados —“Apellidos y nombres”, “Cédula de identidad”, etc.— usan tipografías monoespaciadas o técnicas (variantes de OCR-B, Letter Gothic o quizás Courier) que permiten rellenar datos con claridad, mantienen la alineación y facilitan el escaneo o la lectura rápida. El cuerpo del texto —las condiciones generales al reverso— emplea algo parecido a Helvetica Regular: limpio, sobrio, sin distracciones, pensado para que la lectura sea fluida incluso en un papel que ya ha envejecido.

    Contrato de servicio eléctrico, Folio GV N.º 0029285. Maracay, 1981.

  • LOGISTICA Y EL BUEN USO TIPOGRAFICO

    En estos días recibí un paquete con la compra de unos marcadores, fuera de eso; llama mi atención como los operadores logísticos siempre están mejorando la legibilidad y estructura de las etiquetas e identificadores.

    Los aspectos a resaltar: se suman mas elementos gráficos que hacen amigable la etiqueta y su información se puede interpretar rápidamente. Las tipografías siguen siendo san serif sin inventar en recurrir a otras menos legibles, van entre Myriad Pro, Courier, Helvetica y en ocasiones Arial, todas disponibles en repositorios básicos, uno conocido➔ google fonts.